Производительность
Асфальт до, м2/час: 2 000
Грунт до, м3/час: 600
Конструктивная масса, т: 9,00
Рабочий вес (эксплуатационная масса), т: 10,50
Количество вибрационных вальцев: 1
Вес переднего модуля, т: 5,75
Вес заднего модуля,т: 4,75
Трансмиссия: гидравлическая
Стояночный тормоз: гидравлический
Статическая линейная нагрузка, передний валец, Н/м: 33 800
Нагрузка на колесо: 1187,5 кг
Частота, Гц/Амплитуда, мм: 40/0,6 50/0,3
Центробежная сила (вынуждающая сила) высокая/низкая кН: 75/65
Скорость рабочая, км/час: 0 … 7
Скорость транспортная, км/час: 0 … 10
Привод: оба вальца
Водяной бак, л: 1 100
Бак гидравлики, л: 180
Масло гидросистемы: МГЕ-46В (аналоги Tellus 46, Hyspin AWS 46)
Угол поперечной устойчивости: 15° (27%)
Минимальный радиус поворота по наружному контуру следа, м: 6
преодолеваемый уклон: 36%
Глубина уплотнения (асфальтобетон), см: 4 — 10
Количество проходов: 4 — 10
Коэффициент уплотнения: 0,96 — 1,0
Размеры
Ширина вальца, мм: 1 700
Ширина уплотняемой полосы, мм: 1 700
Диаметр вальца, мм: 1 200
Типоразмер шин: 11.00-20
Диаметр пневмоколеса: 1 070
Число пневмоколес: 4
Длина катка, мм: 3 920
Ширина катка, мм: 2 200
Высота с кабиной, мм: 3 300
Высота без кабины, мм: 2 300
База катка (расстояние между осями вальцев), мм: 2 700
Клиренс, мм: 300
Двигатель
Двигатель: ММЗ Д-243-91/57,4 кВт/2200 об/мин
ММЗ Д-245-92/72,0 кВт/2200 об/мин
Охлаждение двигателя: водяное
Расход топлива, литров/час: 15,0
18,32
Напряжение, В: 12
ДУ-99
Вибрационный комбинированный каток ДУ-99 предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов и дорожных покрытий из битумно-минеральных смесей.
Конструктивные особенности:
привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;
два режима вибрации расширяют перечень эффективно уплотняемых материалов;
конструкция катка обеспечивает высокую маневренность с проходом вальцов «след в след»;
комфортабельное рабочее место с панорамным обзором;
отопитель кабины;
механизм обрезки кромки асфальтобетона;
простота обслуживания, легкий доступ к узлам и агрегатам;
работа в режиме смещения вальцов (так называемый «собачий ход») позволяет увеличить ширину уплотняемой полосы и облегчает работу у стен и бордюров;
применение высокоэффективных шумовиброизолирующих материалов обеспечивает низкий уровень шума;
cистема орошения вальца под давлением с интервальным регулированием;
Дополнительные возможности:
комплект сменных роликов для механизма обработки кромки асфальта;
муфта сцепления;
установка шин с протектором для повышения проходимости;
дизель с турбонаддувом;
ремень безопасности.