Узнать цену со скидкой
Производительность
Асфальт до, м2/час: 3 000
Грунт до, м3/час: 500
Конструктивная масса, т: 8,00
Вид балласта: песок, металлолом
Максимальный рабочий вес (балласт — металлолом), т: 14
вес переднего модуля (балласт — металлолом), т: 7
вес заднего модуля (балласт — металлолом), т: 7
Максимальный рабочий вес (балласт — песок), т: 11
вес переднего модуля (балласт — песок), т: 5,5
вес заднего модуля (балласт — песок), т: 5,5
Максимальный рабочий вес (балласт — 50% песок и 50% металлолом), т: 14
вес переднего модуля (балласт — 50% песок и 50% металлолом), т: 7
вес заднего модуля (балласт — 50% песок и 50% металлолом), т: 7
Трансмиссия: гидравлическая
Стояночный тормоз: гидравлический
Скорость рабочая, км/час: 0 … 5,5
Скорость транспортная, км/час: 0 … 20
Привод: оба вальца
Водяной бак, л: 1 100
Бак гидравлики, л: 180
Масло гидросистемы: МГЕ-46В (аналоги Tellus 46, HyspinAWS 46)
Угол поперечной устойчивости: 15° (27%)
Минимальный радиус поворота по наружному контуру следа, м: 6
Преодолеваемый уклон: 36%
Глубина уплотнения (асфальтобетон), см: 4 — 10
Количество проходов: 4 — 10
Коэффициент уплотнения: 0,94 — 1,0
Размеры
Ширина вальца, мм: 1 700
Ширина уплотняемой полосы, мм: 2 000
Типоразмер шин: 11.00-20
Диаметр пневмоколеса: 1 070
Число пневмоколес: 8
Длина катка, мм: 4 800
Ширина катка, мм: 2 200
Высота с кабиной, мм: 3 300
Высота без кабины, мм: 2 300
База катка (расстояние между осями вальцев), мм: 2 700
Клиренс, мм: 300
Двигатель
Марка силового агрегата: ММЗ Д-243-91/57,4 кВт/2200 об/мин
Охлаждение двигателя: водяное
Расход топлива, литров/час: 15,0
Напряжение, В: 12

Пневмоколесный каток ДУ-100 предназначен для уплотнения оснований из различных дорожно-строительных материалов и дорожных покрытий из битумно-минеральных смесей.

    Конструктивные особенности:

  • привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;
  • перекрытие следов пневмоколес обеспечивается работой в режиме смещения вальцов («собачий ход»);
  • два поворотных вальца обеспечивают высокую маневренность с сохранением перекрытия следов колес;
  • комфортабельное рабочее место с панорамным обзором;
  • отопитель кабины;
  • простота обслуживания, легкий доступ к узлам и агрегатам;
  • применение высокоэффективных шумовиброизолирующих материалов обеспечивает низкий уровень шума.
  • cистема орошения вальца под давлением с интервальным регулированием;

    Дополнительные возможности:

  • муфта сцепления;
  • дизель с турбонаддувом;
  • транспортная скорость;
  • ремень безопасности.