- Шасси: КАМАЗ-6540
- Колесная формула: 8x4
- Грузоподъемность, т: 32
- Длина стрелы: 31,0
Характеристики
| Шасси | |
|---|---|
| Базовое шасси | КАМАЗ-43118 |
| Колесная формула | 6x6 |
| Двигатель | КАМАЗ-740.705-300 |
| Крановая установка | |
| Грузоподъемность | 32 т |
| Грузовой момент | 102 тм |
| Опорный контур | 5,43 х 6,00 м |
| Длина стрелы | 31,0 |
| Длина гуська | 9,0 м |
| Наибольшая высота подъёма | |
| С основной стрелой | 31,0 |
| С гуськом | 39,7 |
| Вылет | |
| С основной стрелой | 3,0 - 29,0 |
| С гуськом | 10,0 - 38,0 |
| Скорость подъёма (опускания) груза при 8-кратной запасовке грузового каната | 0,2 - 10,0 м/мин |
| Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка | 38,0 м/мин |
| Скорость посадки | 0,2 м/мин |
| Скорость передвижения | 60 км/ч |
| Частота вращения | 0,3 - 1,85 мин-1 |
| Габаритные размеры в транспортном положении | |
| Длина | 11 900 мм |
| Ширина | 2 550 мм |
| Высота | 3 980 мм |
| Полная масса с гуськом | 21,5 т |
| Распределение нагрузки на дорогу | |
| Через шины передних колёс | 6,50т |
| Через шины задней тележки | 15,00 т |
Описание
КС-55717К-3 Air - уникальный автокран класса 32 тонны. Впервые автокран 32 тонны на шасси 6х6 может свободно перемещаться по дорогам 10тс. Это наглядное подтверждение тех уникальных компетенций «ИВАНОВЦА» в конструировании и производстве.
За счет широкого применения высокопрочных сталей, роликового ОПУ собственного производства, грузовой лебедки Zollern, нашей фирменной овоидной стрелы и других высокотехнологичных решений, нам удалось «вписать» массу 32-тонного автокрана в 21,5 тонну. Аналогов кран не имеет.
Кран дополняет ранее выпущенную дорожную модель КС-55717К-1 на шасси 8Х4, и предназначен для тех потребителей, которым, кроме повышенной грузоподъемности, необходима также и высокая проходимость.
На кране применена та же система съемных противовесов, что и на 25-тонном кране КС-45717К-3Р Air. Тем не менее, даже без использования противовесов это кран имеет в наиболее востребованном диапазоне вылетов 6-8м улучшенные на 7-12% ГВХ, если сравнивать с 25-тонником.
На кране демонстрируется новая система обеспечения гибкости и комфорта: съемный ящик для инвентаря и такелажа. Кран самостоятельно может монтировать и демонтировать ящик на свой задний борт. Это единственный элемент, который необходимо демонтировать с крана для свободного перемещения по дорогам общего пользования с нагрузкой 10тс.
Наш новый 32-тонный автокран-вездеход ориентирован на широкий круг эксплуатантов, как тех, кому нужен высокомобильный 32-тонный кран, так и тех, кто хотел бы несколько превзойти ГВХ типичного 25-тонного крана на популярном шасси КАМАЗ-43118.
