- Шасси: УРАЛ-5557 Classic
- Колесная формула: 6x6
- Грузоподъемность, т: 25
- Длина стрелы: 9,0 - 21,0
Характеристики
| Шасси | |
|---|---|
| Базовое шасси | КАМАЗ-43118 |
| Колесная формула | 6x6 |
| Двигатель | КАМАЗ-740.705-300 |
| Крановая установка | |
| Грузоподъемность | 25 т |
| Грузовой момент | 85 тм |
| Опорный контур | 5,43 х 6,00 м |
| Длина стрелы | 9,6 - 28,3 |
| Длина гуська | 9,0 м |
| Наибольшая высота подъёма | |
| С основной стрелой | 28,3 |
| С гуськом | 37,3 |
| Вылет | |
| С основной стрелой | 1,9 - 27,0 |
| С гуськом | 9,7 - 30,0 |
| Скорость подъёма (опускания) груза при 8-кратной запасовке грузового каната | 0,2 - 7,4 м/мин |
| Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка | 40,0 м/мин |
| Скорость посадки | 0,2 м/мин |
| Скорость передвижения | 60 км/ч |
| Частота вращения | 0,3 - 1,9 мин-1 |
| Габаритные размеры в транспортном положении | |
| Длина | 11 600 мм |
| Ширина | 2 550 мм |
| Высота | 3 980 мм |
| Полная масса с гуськом | 21,5 т |
| Распределение нагрузки на дорогу | |
| Через шины передних колёс | 6,50 т |
| Через шины задней тележки | 15,00 т |
Описание
- Полноценный участник серии Air по доступной цене. Применение стрелы 28,3м (кстати, самой длинной в сегменте) позволило использовать более простые технические решения.
- Серия КС-25Н – новая утилитарная серия автокранов "ИВАНОВЕЦ". Все краны этих серий соответствуют принципу «Plug&Play» – готовы к работе уже в транспортной конфигурации. Т.е., кран может работать автономно (без поддержки со стороны других транспортных средств) и не требует монтажа/демонтажа элементов для перемещения по дорогам.
- Кран представляет собой отличное решение как вспомогательная грузоподъемная техника с 4-секционной стрелой и неприхотливым редуктором лебедки (выступающим интегрированным противовесом базового уровня). По желанию покупателя кран может быть дополнен системой съемных противовесов.
- Как и все автокраны серии Air, К-3Н обеспечивает нагрузку 15 тонн на заднюю тележку и строго соблюдает технические ограничения КАМАЗа (поставщика шасси) – 6,5 тонн на передний управляемый ведущий мост. Грамотные эксплуатанты понимают, насколько опасна перегрузка управляемого моста для характеристик торможения и управляемости, не говоря уж о том, что это приводит к снятию гарантии на этот сложный и дорогостоящий узел автомобиля.
Автокран КС-45717К-3Н
Avtokran
